E3000 ตัวถังรถชนรถยนต์แชสซีที่หนีบผมตรงอุปกรณ์ซ่อม

  • 1-5 ชิ้น
    US$3,400.00
  • >=6 ชิ้น
    US$3,300.00
แม็กซ์ ความดันไฮดรอลิ:
100KN (10ton)
แม็กซ์ ความตึงเครียด (N):
70Mpa
- +
มีจำหน่าย
เลือกไว้ 0 ชิ้น US $โดยรวม
ดูรายละเอียด
ค่าจัดส่ง:
กรุณายืนยันปริมาณสินค้า
ระยะเวลาดําเนินการ:
10 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
การปรับตามความต้องการ:
โลโก้ที่กำหนดเอง (ขั้นต่ำ คำสั่งซื้อ: 1 ชิ้น )
การปรับแต่งกราฟิก (ขั้นต่ำ คำสั่งซื้อ: 1 ชิ้น )
ติดต่อผู้จัดจำหน่าย
รายงานที่น่าสงสัยกิจกรรม
ภาพรวม
รายละเอียดโดยย่อ
น้ำหนัก:
2200 กก.
ความสูงม้านั่ง:
550 มม.
แม็กซ์ ยกความจุ:
3500 กก.
ความยาว worktable:
5600 มม.
ความกว้าง worktable:
2200 มม.
สถานที่กำเนิด:
Shandong, China
ชื่อแบรนด์:
สพฐ.
หมายเลขรุ่น:
B3
การประกัน:
18 เดือน
วัสดุ:
เหล็กแมงกานีส
Max. ดึงความจุ:
100KN (10ton)
Tower ช่วงการทำงาน:
360 °
Hydraulic power:
70Mpa
ระบบ:
เดียวเอียงระบบแพลตฟอร์ม
ความหนาของเหล็กแผ่น:
10 มม. แผ่นเหล็ก
ความหนาของแพลตฟอร์ม:
120 มม.
Ramps:
2
รถเข็นเครื่องมือ:
1 pcs
Clamp:
4 หลัก clamps

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

หน่วยขาย:
รายการเดียว
ขนาดบรรจุภัณฑ์เดียว: 
560X220X23 ซม.
น้ำหนักเบื้องต้นเดียว:
1600.0 กก.
ประเภทบรรจุภัณฑ์:
แพคเกจมาตรฐานสำหรับ B3 auto body ป้องกันการชนท้ายรถแชสซี straightener อุปกรณ์ซ่อม
ระยะเวลาดําเนินการ: :
จำนวน(ชิ้น ) 1 - 6 >6
ระยะเวลาโดยประมาณ (วัน) 10 รอต่อรอง
คำอธิบายวิดีโอ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
รุ่น
OBC-B3
Air supply required
0.8MPa
เหล็กแมงกานีส
เดียวเอียงระบบแพลตฟอร์ม
10 มม. แผ่นเหล็ก
4 แถว square hole
Hydraulic power
70Mpa (10000psi)
Max. ดึงความจุ
100KN (10ton)

ทำไมเลือก OBC-B3 อัตโนมัติวัด/ซ่อมรถยนต์กรอบเครื่อง:

1, สิทธิบัตรสแควร์ดึง tower สามารถ multi - point ยืด The ดึงความกว้าง 650 มมยกทำงานประสิทธิภาพและ repairing คุณภาพ considerably, นอกจากนี้ได้รับสถานะ one - time ยืดและขึ้นและลงดึงคันโยกวินาทียกสามารถ make one tower muti - purpose.
2, อัตโนมัติรีไซเคิลและ release movable ขา landing, การออกแบบแบบ humanized สะดวก, ประสิทธิภาพสูงและปลอดภัย.
3, Integrally machined ทำงานแพลตฟอร์มแบนเรียบและความแม่นยำสูง. Ensure วัด basis.
4, ที่ถูกต้อง pin สไตล์ multitooth jaw สามารถ make มีเสถียรภาพมากขึ้น fix รถ.
5, อิงจากซ่อมข้อมูลจำเพาะ, ทั้ง lift สามารถปรับทำให้สะดวกสำหรับอุบัติเหตุรถโหลดและยกเลิกการโหลด

6, คู่มือสามารถย้ายได้อย่างอิสระบนดึง tower, สามารถเก็บโซ่ตรงความตึงเครียดทั้งหมด. โซ่และคู่มือสามารถรวมๆอย่างใกล้ชิด, ที่เหมาะสมมากขึ้นความปลอดภัยสูงกว่า reliability id stronger.
7, vise clamp สามารถปรับความสูงสามารถปรับได้อย่างอิสระแรงหนีบเป็นขนาดใหญ่และรถยนต์สามารถแน่น clamped.
8, ทำจาก 35 Cr - Mo โลหะผสมเหล็ก, แผ่นโลหะเครื่องมืออุปกรณ์เสริมใส่ใจการบิดเบือนการแก้ไขโดยพลการรูปร่าง พวกเขาทำ reclamation ที่ดีขึ้น, สะดวกและได้เร็วขึ้น

ภาพรายละเอียด
ผลิตภัณฑ์
บริษัทของเรา

Yantai สพฐ. อุปกรณ์ยานยนต์ Manufacturing Co., Ltd borned ใน 2004, ซึ่งเป็นชุดการผลิตและการค้า we make efforts to ที่ดีที่สุด, รับลูกค้าตร origin of สพฐ. แบรนด์
We specialise กรอบเครื่อง, การจัดตำแหน่งล้อ, บูธสีอื่นๆ auto care อุปกรณ์
สพฐ. สมัยใหม่ enterprise ที่มี professional เทคนิคทีมและหนุ่มทีมขาย, เรามาก focus และบริการ, why we สามารถดึงดูดหลายลูกค้าทั่วโลก
ถ้า contact us, คุณจะตกหลุมรักเช่นน่ารักทีม

การบรรจุและการจัดส่ง
บริการ

1. OEM ยินดีต้อนรับการผลิต: ผลิตภัณฑ์แพคเกจ...
2. ตัวอย่าง
3. เราจะตอบคำถามของคุณใน 24 ชั่วโมง
4. หลังจากส่งเราติดตามผลิตภัณฑ์สำหรับทุก 2 วันจนกว่าคุณจะได้รับผลิตภัณฑ์ เมื่อคุณมี
สินค้าทดสอบพวกเขาและให้ข้อเสนอแนะ. หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับปัญหาติดต่อเราเรามี
The แก้ปัญหา way สำหรับ you.

อื่นๆผลิตภัณฑ์
คุณอาจชอบ
ไม่ตรงกับที่คุณต้องการใช่หรือไม่? 1 คำขอ หลายใบเสนอราคา รับใบเสนอราคาตอนนี้ >>
คุณอาจชอบ
ผลลัพธ์สินค้าหรือซัพพลายเออร์เหล่านี้ถูกแปลเพื่อความสะดวกของคุณโดยใช้เครื่องมือภาษา ถ้าคุณมีข้อแนะนำเกี่ยวกับผลลัพธ์การแปล โปรดช่วยเราพัฒนา
All product and supplier information in the language(s) other than English displaying on this page are information of www.alibaba.com translated by the language-translation tool automatically. If you have any query or suggestion about the quality of the auto-translation, please email us at (email address). Alibaba.com and its affiliates hereby expressly disclaim any warranty, express or implied, and liability whatsoever for any loss howsoever arising from or in reliance upon any auto-translated information or caused by any technical error of the language-translation tool.